EVOのキックオンリーなんですけど始動性が悪くて困っています過去ログとか見て色々検討しているのですが今点火はクレーンのファイヤーボールHI-4EでキャブはEキャブなんですけど仮にアルトマン装着するとしてキックスタートの始動性を上げて上の回転の伸びを良くするセッティングなんて、できるのでしょうか？それともダイナSみたいなガバナー式のやつにするしかないのでしょうか？よろしくお願いします

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キックスタ−トは車両の状態が微妙にどれも異なるので答えを出しにくいのですがワンキック/ワンチャンスに限定するならば独立点火でピストン位置が常に掴めれば楽な訳です。
確立的に掛かり易いピストン位置は車両の違いは有れども範囲が決まってくるのが常ですからコンプレッション・レリ−ス(デコンプ) を付けてはどうですか。
2.3回の空キックでガスを飲ましておき次にピストン位置を探りデコンプは戻して一気に踏むと云うのは如何?
セル使用のデコンプとは逆の使い方ですが確立は高くなりますよ。

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それは私も前に考えたんですがまわりからノーマルエンジンにコンプレッションリリースは必要ないとか言われて二の足踏んでいたんですが、それも検討するとして点火の方はどうでしょうか？

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同一条件の同じE/gに付け比べたキックスタ−トはオ−ソドックスなダイナS,ツインパワ−、クレ−ンstd typeがスパ−クの火の強さで優位です。
ただ車両によりコンプレッション、カム、キャブセッティングの違いが多い為 先に説明したワンチャンスの確立を高める事でデジタルIGもOKです。最新のS&S デジタルIGもわざわざキック用モ−ドを設定していますが結局は踏み降ろすスピ−ド次第です。

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ありがとうございましたまたいろいろ参考にして検討してみようと思います

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